Нижний Сусальный переулок, д. 5. Московский газовый завод
О проекте Пресса Друзья
Хотите первыми получать важную информацию?
Поиск и карта сайта
Регистрация

Нижний Сусальный переулок, д. 5. Московский газовый завод

08-го февраля 2009
Зиммеринг – одиннадцатый район Вены, юго-восточная окраина, промзона, ничем, казалось бы, не примечательная. Однако туристы добираются сюда всеми доступными способами. И все для того, чтобы побывать внутри гигантских хранилищ для газа – газгольдеров. Комплекс «Газометр» - это своеобразный альянс жилья, развлекательных центров и магазинов. И это – судьба промзоны в Европе.
Газовый завод. Ретортное и аппаратное здание со стороны подъездной ветки. Из альбома зданий, принадлежащих Московскому Городскому Общественному Управлению.
Не всякий знает, но в Москве тоже есть газгольдеры, позади Курского вокзала, в двух шагах от метро, в Нижнем Сусальном переулке. В XIX веке в Европе на смену керосиновым фонарям пришли газовые. Естественно, что в России отставать не хотели. В 1863-м был построен первый завод по производству светильного газа для освещения Большого и Малого императорских театров. В 1861 году (по другим данным в 1865-м, даже точная дата есть – 25 января 1865 года) «Английское общество освещения города Москвы текучим газом» выиграло концессию на строительство в городе первого газового завода по сухой перегонке каменного угля, прокладку труб и постановку фонарей и освещение Москвы «текучим газом посредством подземных труб». Московская Городская Дума заключила контракт с голландским предпринимателем А. Букье и британским инженером Н. Д. Гольдсмитом на целых 30 лет из-за крайне выгодных цен: 14 руб. 50 коп. за один уличный фонарь, горящий ежегодно 2000 часов.  Уголь для получения газа решено было доставлять из Великобритании.
Даже и сейчас Газовый завод - это...
Антон Размахнин 2009-03-02 13:12:16 Даже и сейчас Газовый завод - это красивейшее место с творческой атмосферой. Нельзя его преобразовывать в обычный офисный центр, тем более что - куда их девать в таких количествах во время кризиса? Вокруг Курской уже начинает "вылупляться" такая симпатичная лофтовая и креативная зона - один "Винзавод" чего стоит. Не надо мешать самостоятельному развитию города.
Добрый день!Я являюсь студенкой...
Шацкая А Д 2009-10-06 16:29:21 Добрый день!Я являюсь студенкой 6го курса МАрхИ. Меняочень волнует судьба Московского газового завода. Так вот решила выполнить проект реконструкции завода в качестве деипломной работы. Предварительное называние "Территория творческой активности". Проблема в жуткой нехватке материала. Проект намерена сделать серьезный, для этого нужен внимательный анализ территории и зданий. Может быть кто-либо мог бы подмочь? Или подсказать, куда можно обратиться?
asd
bofh 2011-02-22 19:57:34 asd
  В 1865-м Общество выкупило часть огородов Кобыльской слободы  под застройку. Четыре кирпичных газгольдера 20 м высотой и 40 м в диаметре были возведены по проекту архитектора Рудольфа Бернгардта, два конторских корпуса созданы Федором Дмитриевым. Сам газовый завод был выстроен между газгольдерами и административным корпусом и представлял собой сооружение, состоявшее из нескольких цехов.  
Теперь уже надо объяснять, что такое газгольдеры. Так как потребление газа неравномерно в течение года – возрастает зимой и снижается летом -  нужны специальные хранилища для хранения избыточного газа.  Это и есть газгольдеры. В них же хранился аварийный запас газа. Сейчас газ хранят в подземных хранилищах, а газгольдеры более не строят, т.к. они занимают большие площади и недостаточны по объему. Да и стоят дорого.
Газгольдеры. Из альбома зданий, принадлежащих Московскому Городскому Общественному Управлению.
Пробное освещение произвели на Кузнецком Мосту 25 декабря 1865 года, а 27 декабря состоялось торжественное открытие «газификации» Москвы – возле Архангельского собора в Кремле зажгли первый газовый фонарь. К 1868 году в Москве горело уже более трех тысяч газовых фонарей  с простой разрезной горелкой, дававшей силу света до 12 свечей, однако англичане несли огромные убытки - москвичи не спешили проводить в дома дорогой газ, да и торговцы керосином активно распространяли слухи о вреде газа для здоровья.
 
Не помогло даже предпринятое повышение арендной платы до 40 рублей за один фонарь.  И в 1888 году Английская компания передала концессию Генеральному Французскому и Континентальному Обществу освещения.
В 1882 году австрийский ученый Ауэр фон Зильбах изобрел газокалильную сетку. При накаливании сетки получался яркий, так называемый «жаровой» свет. «Сетки Ауэра» давали тройное увеличение силы света. В Москве, пусть и под давлением со стороны общественности, сетки также были установлены.
В 1905 году, по истечении срока контракта, завод перешел к городу. Надо отметить, что к тому моменту дело было основательно запущенно, сеть газовых труб давала сильную утечку газа – до четверти от годового расхода. Поэтому дума пошла на беспрецедентный шаг и выделила на развитие и переустройство завода сразу четыре миллиона рублей - большую по тем временам сумму. В 1912 году начались работы по строительству шести новых корпусов и еще одного небольшого газгольдера с целью увеличения мощности завода. По данным на 1910 год в Москве было 8725 газовых фонарей, 322 – электрических, 13873 – керосиновых и 236 керосино-калильных.  
Здание для производства водяного газа. Из альбома зданий, принадлежащих Московскому Городскому Общественному Управлению.
Завод сохранял свою функцию, более того оставался основным поставщиком газа в Москве, до середины 1940-х годов, а после был перепрофилирован  сначала на производство ракетных сопл, затем, в 1950-х, на выпуск газового оборудования: плит и счетчиков. В 1990-х годах здесь стали изготовлять газозапорную арматуру, а сам завод переименовали в завод "Арма".  За все это время корпуса предприятия обросли многочисленными пристройками, в некоторых газгольдерах были прорублены окна и сделаны перекрытия.
 
В конце 1990-х годов (перед этим завод даже попробовал наладить выпуск моек и смесителей) он практически прекратил свое существование. В 2002 году производство было остановлено, а площади бывшего завода сдали в аренду многочисленным коммерческим фирмам.
Газгольдеры в Вене первоначально предназначались к сносу, однако им решено было дать новую жизнь. В 1995-м был объявлен конкурс идей по перестройке газометров. Выиграли его архитекторы Жан Нувель, Вильгельм Хольцбауэр, Манфред Ведорн и группа «Кооп Химмельблау». В октябре 2001 года состоялось официальное открытие преображенного комплекса.
Газгольдеры, 2006 год. Фото Дениса Ромодина.
Московский завод тоже стали обживать мастерские, галереи и дизайн-студии. Они постепенно вытесняли торговые предприятия и склады. Появилось даже творческое объединение «Газгольдер», создавшее проект реконструкции территории завода, сохраняющий все исторические здания, но предлагающий освободить их от наслоений советской эпохи. Архитекторы ТО убеждены: реализация проекта позволит вернуть заводу первозданный облик и создаст совершенно уникальное культурное пространство. Возникнет квартал, подобный Сохо или Челси.
 
Никто не говорит о музеефикации, напротив, ставится вопрос о выявлении наиболее интересных характеристик зданий и о их использовании в «новой жизни» современного комплекса, - комментирует главный архитектор Центра историко-градостроительных исследований г. Москвы Борис Пастернак . - Ведь Московский газовый завод для своего времени представлял передовое предприятие, оборудованное по последнему слову техники. Для его строительства были приглашены лучшие архитекторы и инженеры (есть сведения даже об участии знаменитого инженера Шухова в проектировании конструкций), иностранные специалисты. Весьма интересна вся историческая композиция комплекса. Но, к сожалению, примеров цивилизованной реставрации и приспособления исторических промышленных предприятий в Москве крайне мало. Чаще всего инвесторы идут по пути полного сноса или по пути временного приспособления с последующим переходом на первый вариант. Долговременные вложения и уровень рентабельности, соотносимый с европейскими городами, у нас никого не устраивают.
По-моему, различные...
Janility 2009-03-02 18:12:03 По-моему, различные художественные мастерские и творческие объединения - самое лучшее решение для старых промзон. Видимо, только люди с творческой жилкой способны оценить прелесть старых кирпичей. Из "Винзавода" получилось одно из самых живых культурный мест Москвы. Будет очень жалко, если здания "Армы" перестроят под безликие, стерильные офисы. Достали уже, причесывать всех и вся под одну гребенку.
вроде ничего сделали: www.armazavod.ru
мопс 2009-05-05 20:19:47 вроде ничего сделали: www.armazavod.ru
Печально, но верно. Проект ТО – альтернативный. Основной же разработан «Моспроектом-4». Он фактически предполагает сохранение только четырех газгольдеров, которые преобразуют в офисные здания с цветной подсветкой. В одном ряду с ними выстроят «псевдогазгольдер» - новый административно-гостиничный комплекс. Чуть поодаль вырастет многофункциональный комплекс, включающий подземные автостоянки. И это несмотря на то, что, после проведенных исследований территории, специалисты рекомендовали «при реконструктивных работах предусмотреть максимальное использование исторических объемов и деталей».  
Жизнь архитектурно ценных объектов на закрытых от любопытных горожан территориях бывших заводов и фабрик вообще заслуживает отдельного рассмотрения. Что происходит за забором, можно узнать только случайно. Поэтому лишь за 2008 год были утрачены интерьеры конструктивистского дворца культуры завода «Серп и Молот» (ремонтные работы), разобран и воссоздается в новых материалах старейший деревянный дом Москвы – дом Всеволожского, где во время войны 1812 года печатались бюллетени и воззвания Наполеона (территория фабрики «Красная Роза»).
на Красной Розе разрушили не...
rie 2009-03-03 00:15:53 на Красной Розе разрушили не только деревянный дом - снесли еще и прочный фабричный корпус по ул. Льва Толстого стоявший. Крайне жаль.
Индикатор, который показывал уровень заполнения бака, 2006 г. Фото Дениса Ромодина.
Комплекс зданий Газового завода был заявлен к постановке на охрану как образец промышленной архитектуры. В конце августа 2008 года историко-культурный экспертный совет Москомнаследия рассмотрел заявку и решил, что только четыре больших, один маленький газгольдер и два корпуса по Нижнему Сусальному переулку могут быть объявлены исторически ценными градоформирующими объектами, остальные здания (а их немало!) вообще ценности не имеют. Кстати, утверждают специалисты, статус ценных градоформирующих объектов фактически ни в одном законе подробно не прописан. То есть, на бумаге он существует, но какие именно ограничения на изменение внешнего вида и внутренней планировки «градоформирующего объекта» налагает – неясно. 
 
Итого: бывший газовый завод - не комплекс зданий, образец промышленной архитектуры, охраняемый законом. Это только отдельные корпуса, имеющие всего лишь статус вновь выявленных ценных градоформирующих объектов.
Московский газовый завод, 2006 г. Прощаемся? Фото Дениса Ромодина.
Иными словами, реконструировать будут – это факт. И степень этой реконструкции предсказать невозможно: решение, принятое Москомнаследием, дает застройщику большое пространство для воображения. Причем на стороне даже самых "смелых" мечтаний - закон.
 
Что появится вместо: крупный культурный центр, модный квартал, сохраняющий весь уникальный комплекс, или новый офисный центр, базирующийся на четырех газгольдерах с подсветкой? К сожалению, для реализации последнего варианта препятствий практически не осталось. Более того, недавно появились сведения, что застройщик уже выходит на сносную комиссию Москомнаследия со своими предложениями по "преображению" бывшего московского газового завода. Даже кризис не помеха. Увы, офисы, как известно, для Москвы объекты первостепенные. В отличие от той же Вены.  
 
Так что спешите видеть. В путеводитель московский газовый завод, в отличие от своего австрийского собрата, скорей всего, никогда не попадет… Не потому что не заслуживает этого. Просто не успеет.
 
P.S. За помощь в подготовке статьи мы благодарим Бориса Евгеньевича Пастернака и Дениса Ромодина (проект «СовАрх»).  
Независимо от своего...
bahareva 2009-03-02 13:14:18 Независимо от своего официального статуса, строения Газового завода являются, несомненно, одним из наиболее выдающихся памятников московской промышленной архитектуры. При реконструкции "Армы" куда лучше последовать примеру соседнего "Винзавода" (архитектурные достоинства которого, к слову, куда как менее бесспорны), тем более, что на "Арме" уже сложилась особая культурно-деловая среда. Полагаю, что многие из нынешних арендаторов на "новой Арме" не останутся - обычный безликий бизнес-центр вряд ли заинтересует модельеров, дизайнеров, издателей глянца и т.п.
Ну какой здесь может быть...
ne_zvezzda 2009-03-02 13:39:06 Ну какой здесь может быть комментарий, кроме злости и слез решение московских властей больше ничего не вызывает!
Если вдруг появятся идеи того,...
DeVille_minigod 2009-03-02 13:45:48 Если вдруг появятся идеи того, как можно спасти Арму, то мы готовы на любые действия. На сайте Армы написано, что все здания находятся в отличном состоянии, только одному требуется ремонт. Давайте что-нибудь сделаем, чтобы этот оазис искусства и культуры сохранился для будущих поколений.
Прочитала и расстроилась до...
ezevika 2009-03-02 15:04:04 Прочитала и расстроилась до слез. Казалось бы, так понятно: имеешь уже что-то - сохрани да используй с толком! Да так, чтобы высветилась красота зданий и его непреходящая утилитарность. Я против уничтожения зданий газового завода. Мне кажется, нужно что-то делать. Нужно донести до властей, что так нельзя, нельзя разрушать. Е. Прокопьева
Жаль,если люди, принимающие...
ipecacuanha 2009-03-02 21:06:12 Жаль,если люди, принимающие решения, не видят разницу между обжитой живой исторической территорией, несущей на себе информацию предшествующих поколений, и муляжом. не понимают, насколько историческая застройка ценнее и дороже (в том числе и в финансовом смысле) может быть.
Печально и противно, что не...
rie 2009-03-03 00:17:08 Печально и противно, что не умеют ценить красивое и прочное, а в гордыне своей думают, что сделают прочнее и лучше. Не сделают ведь!
Под именами дэн и kost пишу...
дэн 2009-03-04 10:40:00 Под именами дэн и kost пишу проплаченные безграмотные (у меня плохо с русским языком) комментарии. Могу дублировать их 150 раз. Я - за снос Газового завода!!!
А можно узнать кто автор этой...
kost 2009-03-06 18:11:27 А можно узнать кто автор этой статьи, а то сильно смахивает на анонимку. Мое предложение обсудить тему газового завода на страницах сайта.
В статье приводится пример...
kost 2009-03-06 18:37:14 В статье приводится пример венского газового завода, о том, как там все замечательно. Возможно, я повторюсь, но в Вене нет газового завода. Остались только 4 больших газ-гольдера, которые подверглись капитальной реконструкции: переделана и надстроена крыша (стеклянный купол), врезаны оконные и дверные проемы, а территория вокруг бы-ла полностью очищена от промышленной постройки. На свободном месте возведена пар-ковая зона и современные здания, с торгово-развлекательной функцией. Получилось очень красиво и как пишет автор статьи, туда приезжают толпы туристов, что бы увидеть это чудо - симбиоз промышленной и современной архитектуры. Я просто не понимаю, почему автор статьи и комментаторы восхищаются венским вариантом и очертя голову ругают абсолютно ту же самую идею в Москве?
При прочих равных венский...
kost 2009-03-06 18:45:57 При прочих равных венский вариант более выигрышный: он не в центре и газгольдеры в два раза больше в диаметре. Соответственно приспособить их под жилье в частности, го-раздо легче, атриум внутри кольца дает дополнительный свет. К тому же ни кто из Вас не учитывает санитарно защитную зону вокруг территории газового завода, а она не малень-кая т.к. ограничена с одной железной дорогой, а с другой стороны НИИ Радио (излучение)
С удовольствием выслушаю Ваши...
kost 2009-03-06 18:48:23 С удовольствием выслушаю Ваши предложения по развитию этой территории, главное, что бы они были реальными и учитывали особенности данной территории.
Kostу: что с вами, вы научились...
редактор 2009-03-07 19:28:35 Kostу: что с вами, вы научились говорить, а не клеветать?На разумные комментарии ответим по пунктам:Венский комплекс (его фотографии тут есть, если вы смотрели, а не просто безудержно копипастили комментарии) находился не в такой степени сохранности как газовый завод в Москве. Московский завод уникален именно своей комплексностью, восемь зданий, пять газгольдеров - все они заслуживают сохранения и реконструкции, а никак не сноса. На комиссию же по сносу все они выносятся (кроме газгольдеров, четырех, и конторских корпусов). есть проект Асадовой, одобренный Экосом, есть немецкий проект, есть проект ТО Газгольдер. Все они так или иначе учитывают сохранение старого комплекса. Но представитель собственника почему-то предпочитает проект, который уничтожает все, и более того - его никто не видел, имени ГАП никто не знает. Насчет анонимности: все статьи на данном сайте не подписаны, авторские права на них, если не указано иное, принадлежат редакции сайта Москва, которой нет. И прежде чем спрашивать об авторе, неплохо бы самому представиться. Если вы представляете собственника, мы готовы к открытому диалогу.
Единственное, что я хочу, что бы...
kost 2009-03-11 10:20:27 Единственное, что я хочу, что бы здесь говорили правду. Если нет газового завода в Вене, а есть только 4 газгольдера, то давайте так и говорить, не называя 4 здания газовым заводом. Что касается комплексности газового завода в Москве. Если Вы посмотрите планы самого завода до 1917 г. и сравните их с сегодняшним планом, то поймете, что от комплексности почти ни чего не осталось, а то, что осталось, обросло наслоениями и переделками советской эпохи. Инвестор и собирается сохранить наиболее интересные здания (газгольдеры и 2 здания по Н. Сусальному переулку) проведя внутри реконструкцию и реставрацию фасадов. Реконструкцию придется делать т.к. эти здания не отвечают современным требованиям (по теплоснабжению, электроснабжению, пожарной безопасности, конструктивной безопасности и т.д.).
Почему приходится сносить...
kost 2009-03-11 10:37:37 Почему приходится сносить остальные здания? Во-первых их техническое состояние. За 98 (из них порядка 92 лет варварской советской эпохи) с лишним лет эксплуатации ни разу не делался капитальный ремонт! Любой материал имеет свой срок службы, а дальше начинает накапливаться усталость, коррозия, что приводит саморазрушению. Это Вам подтвердит любой строительный эксперт. К сожалению чудес, на свете не бывает – все приходит в негодность. Износ строений достигает 90 %. То, что внешне выглядит красиво, да еще на картинке, после косметического ремонта (покраски и шпаклевки) в близи и из нутрии производит совершенно другое впечатление: трещины в стенах с палец толщиной, обнажившаяся и коррозирующая арматура, разрушающиеся перекрытия и т.д. а это аварийное состояние!
Во-вторых, здания устарели так...
kost 2009-03-11 11:06:09 Во-вторых, здания устарели так же и морально. Нельзя забывать об экономической составляющей. Товарно-денежные отношения у нас ни кто не отменял, в коммунизм мы к сожалению не попали. Думаю, ни кто из вас не будет тратить больше, чем он зарабатывает, в противном случае его будет ждать банкротство. Здесь ситуация аналогичная. Здания занимают очень много места, их расположение не оптимально под современные функции (корпуса задумывались для производства, а не для жилья, парков и магазинов). Я понимаю, что меня сейчас заклеймят упреками, что ради денег готовы все снести, но прежде чем меня обвинять, подумай те о том много ли Вы в свой жизни сделали бесплатно, причем не по мелочи, а по крупному? Поэтому инвесторами было принято компромиссное решение, позволяющие сохранить наиболее ценные объекты на территории завода, вложив свои деньги, еще раз подчеркиваю свои, а не бюджетные, в восстановление этих строений и строительстве на территории завода уникального парково-жилой зоны, с прокладкой новых дорог, разбивкой скверов и мест отдыха жителей г. Москвы
При новом строительстве будет...
kost 2009-03-11 11:20:59 При новом строительстве будет учтен стиль и архитектура старых зданий, что бы не потерять, ту архитектуру, которая была присуща Московскому газовому заводу. Проект Асадовой и ТО Газгольдер, к сожалению, не учитывают ряд специфических моментов, являясь личным видением ситуации данными архитекторами, но они не подкреплены экономической составляющей, что является не разрывным со всем проектом. Так можно предлагать построить стадион на Марсе, только эти вложения ни когда не окупятся.
Для информации выдержка из...
kost 2009-03-11 16:14:38 Для информации выдержка из Википедии: Венские газометры были построены в 1896–1899 годах в венском районе Зиммеринг. Они были созданы, чтобы обеспечить город газом, который до этого поставляла английская компания Inter Continental Gas Association (ICGA). На тот момент эти газометры были самыми большими в Европе. Однако из-за смены технологий в 1984 газометры были заброшены, так как город перешёл на природный газ, для которого не нужны такие большие резервуары. С этого времени венские газгольдеры использовались для самых разных целей, например, как декорация для одной из частей бондианы «Искры из глаз». В 1995 был объявлен конкурс идей по перестройке газометров. В итоге перестройка 4-х газометров досталась 4-м архитекторам: Коопу Химмельблау, Жану Нувелю, Вильгельму Хольцбауэру и Манфреду Ведорну. Все газометры были разделены на следующие зоны: жилую, офисную, и развлекательную (магазины). Исторический интерьер был сохранён. В мае 2001 люди стали заселять газометры, а в октябре состоялось официальное открытие. Газометры представляют собой четыре цилиндрических телескопических газовых резервуара, объем каждого из который примерно равен 90,000 м
Ссылка на фотографии:...
kost 2009-03-11 16:15:25 Ссылка на фотографии: http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%B5%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5_%D0%B3%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D1%8B
вроде бы неплохо часть корпусов...
мопс 2009-05-05 20:31:57 вроде бы неплохо часть корпусов реконструировали и теперь сдают
Комплекс нужно реставрировать,...
varga 2009-11-20 16:41:30 Комплекс нужно реставрировать, аккуратно, сохраняя его каллоритность (мне понравился пром на Дербеневке - не помню как он называется. Н инвесторы к сожалению настроены на строительство новых монстрозных объемов.. Печально.. Я против..
Была на заводе. Сейчас там...
tael00 2010-06-29 11:45:53 Была на заводе. Сейчас там выскребают от внутренностей последний газгольдер, у которого сохранился более-менее аутентичный фасад, т.е. без прорубленных окон.Снимать там, кстати, запрещают))
123
bofh 2011-02-22 19:58:35 123