Ярославский вокзал украсили муралы
В 2024 г. отмечают 50-летие Байкало-Амурской магистрали. Эпохальный проект советского государства получил продолжение в XXI в.: РЖД ведет строительство второй ветки железной дороги. Ярославский вокзал — отправная точка этого проекта с полувековой историей. Отсюда уходили поезда с участниками строительства, а потом и составы по новой железной дороге.
Эта история отражена теперь в паблик-арт на Ярославском вокзале. Три огромных работы (площадью около 837 м²) о прошлом, настоящем и будущем БАМ выполнил один из самых известных художников уличной волны в нашей стране, знаменитый мастер граффити Дмитрий Аске.
На первом встречают пассажиров знаменитые бригадиры Александр Бондарь и Иван Варшавский, в 1984 г. замкнувшие золотой стык БАМа (началось сквозное движение поездов). Центральный фрагмент посвящен действующей магистрали: коллажу из кадров советской хроники и плакатов 1970-х вторят машущие из окна движущегося поезда пассажиры. Третий — о современной стройке: строители и проходчики сегодняшних дней запускают в путь три современных состава. Работу в течение 31 дня выполняли 9 человек из проекта «САБСТАНЦИЯ», под руководством арт-директора и куратора Сабины Чагиной, соосновательница биеннале уличного искусства Артмоссфера.
Муралы Дмитрия Аске украшают Винзавод и Кристалл в Москве. В анамнезе художника сотрудничество с Nike, Reebok, Sony PlayStation, участие в выставках в Бельгии, Великобритании, Германии, Мексике, России, США. Его работы представляют в галереях и покупают коллекционеры. Совсем не так было в 2000-х, когда он только начинал, вдохновившись конструктором LEGO и компьютерными играми. За четверть века выработан узнаваемый творческий стиль, о котором мы поговорим в ближайшую субботу, 16 ноября, на «Кристалле» с исследователем промышленного наследия и стрит-арта Инной Крыловой.
На фото: Дмитрий Аске и строители БАМ, когда-то отправлявшиеся с Ярославского вокзала, а нынче приглашенные на открытие. Кстати, изображение над ними — труженики, благодаря которым у нас есть Байкало-Амурская магистраль. Среди строителей разнообразных профессий нашлось место и легендарному грузовику Magirus-Deutz, специально закупавшемуся в Германии для строительства БАМ.