Прогулки и путешествия

С 22 (можно присоединиться 23-го) по 24 ноября мы вместе с Александром Ракитиным приглашаем вас в Самару. Русский губернский город Самара – основан в 1586 году как крепость, защищавшая движения судов по Волге между Казанью и Астраханью и центр освоения новых территорий в ее среднем течении. Особое значение Самара приобрела в связи со своим исключительным расположением: она оказалась не только самой восточной крепостью на Волге, но и единственной на ее левом берегу ниже течения Камы. Не случайно, позже, после основания В.Н. Татищевым Оренбургской крепости, именно через Самару прошла дорога, связывающая центральные районы России с Южным Уралом. В 19 веке город становится крупнейшим в стране рынком сбыта зерна, сюда стекались дороги всего волжского левобережья, а расположение на реке позволяло быстро отправлять стратегический продукт в столичный регион. По темпам своего экономического развития Самара к середине столетия опережала соседние губернские города – Симбирск и Саратов, что привело к появлению в 1850 г. отдельной Самарской губернии (именной указ о создании новой административной единицы император Николай I подписал 6 декабря). Уже в 1850-е года Самарская губерния занимает первое место по количеству собираемой пшеницы, а город получивший губернский статус начинает активно расширяться и застраиваться. В середине 19 века здесь проживало 15000 человек, а к 1915 уже 150000. Пик увеличения численности населения города пришелся на конец 19 – начало 20 вв., это было связано со строительством железной дороги сначала на Оренбург (Оренбургская железная дорога), а позже на Сибирь (знаменитая Транссибирская магистраль). Свой высокий статус Самара подтвердила в советский период, во время Великой Отечественной войны – город Куйбышев выбран запасной столицей Советского государства в случае захвата Москвы Гитлером.

Сегодня Самара вернувшая свое историческое название является крупнейшим городом России с населением 1,5 миллиона человек и уникальным историческим наследием – великолепной архитектурой эпохи эклектики и модерна. Наша поездка будет посвящена исключительно городу Самаре, его музеям, гражданской застройке, храмам и памятникам. Мы запланировали, кроме обязательных пешеходных прогулок по центру, посетить музеи модерна и Художественный музей, знаменитый Жигулевский пивоваренный завод (завод фон Вакано) и посмотреть снаружи, расположенный в бывшем пригороде на берегу Волги, дом «со слонами».

Евгений Плисс приглашает на прогулку по Малой Дмитровке и Старым Воротникам. Малая Дмитровка, быть может, и невелика – однако, от Садового кольца до Бульварного дотянулась. Правда, промахнувшись мимо ворот Белого города. Окрестности когда-то большой торговой дороги на Дмитров, побывав купеческой слободой и аристократическим районом, стали удивительно тихими жилыми кварталами. Здесь сохранились архитектурные жемчужины – храмы, палаты, многочисленные усадьбы, вездесущие доходные дома в стиле модерн и памятники авангарда, и даже целый городок кооператива «Труженик искусства». Поблизости располагались самые престижные сословные клубы-собрания. 
Эта местность связана с судьбами знаменитых поэтов и писателей, архитекторов, художников, скульпторов – Гоголя и Тютчева, Шевченко и Мицкевича, Шехтеля и Клейна, Иванова-Шица и Геппенера, Менделеева и Иловайского, и многих других. А.П. Чехов жил здесь в разные годы и захаживал сюда по делам литературным. В советские годы Малая Дмитровка была переименована в его честь. Отчего-то облюбовали улицу декабристы и иные поднадзорные вольнодумцы. И, конечно же, не обошлось без театральных звёзд и мастеров кинематографа. 

Место встречи: у памятника Пушкину на Пушкинской площади.
В холодное время года просим записываться на все прогулки через сайт, чтобы мы понимали точное количество собирающихся гулять.

Наш гид-специалист по промышленному наследию, Ирина Вишнякова, приглашает на интересную прогулку из "Транспортного цикла" МосПромАрта". Маршрут пройдет по бывшей Дорогомиловской ямской слободе, которая упоминается в документах 16 века.
История слободы связана с древнейшей Смоленской дорогой, в это время она была очень оживленной, так как связывала Москву с Западной Европой. В слободе стояла церковь Богоявления, здесь располагались лавки, трактиры, ремесленные мастерские. После пожара 1812 года слобода отстраивается заново, позже здесь появляются фабрики и заводы, на месте пруда в конце 19 века выстраивается Брянский железнодорожный вокзал…
Ушли в историю улицы, переулки и бульвары, пруды с огородами и храмы. Удивительная история этого района осталась на старых фотографиях. Сегодня из исторической застройки бывшего Дорогомилова сохранилось здание Киевского вокзала, его строгий и величественный силуэт привлекает к себе внимание.
Мы поднимемся на часовую башню высотой 54 метра, с уникальными часами с витражными мозаичными циферблатами. Механизм часов работает по сей день, а ведь таких часов в Москве осталось всего двое – на Спасской башне Кремля и на башне Киевского вокзала. Сотрудники часовой башни покажут нам все механизмы и поделятся секретами работы часов. На смотровой площадке, на высоте птичьего полета, вы сможете насладиться потрясающими видами на окрестности и современный район Дорогомилово. Совместный проект с ОАО "РЖД".

Внимание! Условия посещения башни Киевского вокзала (техника безопасности):

- дамам желательно быть в брюках, в юбке будет крайне неудобно забираться по отвесной лестнице;

- дети только от 14 лет;

- подъём на башню - 230 ступеней (50 метров), пожалуйста, рассчитывайте свои силы;

- использование селфи-палок запрещено, фотографировать можно.

Место встречи на прогулку: откроется после записи. Для участия в прогулке необходима запись и внесение полной предоплаты.

Татьяна Воронцова приглашает на прогулку по переулкам от Лубянки до Чистых прудов. Хитросплетение переулков, лежащих между Мясницкой и Покровкой, Лубянским проездом и Чистопрудным бульваром, таит огромное количество историй, баек, легенд и уникальных деталей. На экскурсии мы узнаем, где Пушкин впервые читал Бориса Годунова, и где уже 100 лет продают фарфор. Где лечил зубы В.И. Ленин, где по московским улицам текли молочные реки, и где стояла церковь, понравившаяся Наполеону. А по пути отыщем палаты 17 века, клейменный кирпич, двор с галдерейками, первый типовой флагодержатель Российской империи и дореволюционные страховые полисы. И это еще не всё! 

Место встречи: у входа в музей В.В. Маяковского. Выход из метро "Лубянка" №4 (на Мясницкую улицу, в Музей Маяковского).
В холодное время года просим записываться на все прогулки через сайт, чтобы мы понимали точное количество собирающихся гулять.

Приглашаем вас на самую «зажигательную» экскурсию при участии МосПромАрта, на которой вы узнаете историю появления электричества.
На экскурсии мы поговорим об истории освещения нашего города, начиная от масляных фонарей и заканчивая первым электрическими фонарями. Строительство первого газового завода, а затем и электростанции, оформление празднеств и проведение коронаций - всё это ждет вас на нашей прогулке.

Завершением маршрута станет посещение музея-квартиры Г.М. Кржижановского. Когда-то купеческий особняк в Замоскворечье был продан московской конторе «Общества электрического освещения 1886 года» фирмы «Сименс и Гальске», где работал уже известный в то время инженер-электротехник Г.М. Кржижановский. С 1919 по 1959 годы в этой квартире жила семья Кржижановских. Уникальность ее состоит в том, что здесь все предметы обстановки подлинные: напольная вешалка в стиле «модерн», старое зеркало. На прежних местах находятся сундук для домашних вещей, верхняя одежда Г.М. Кржижановского, его портфель и трости.

Место встречи: видно записавшимся, необходимо внесение предоплаты.