Корзина 0 товаров в корзине
Историко-культурологический проект о старой Москве
Дизайн - Notamedia 2026

По следам угольной цивилизации

"Лунные" пейзажи в Подмосковье? Да, они есть и их легко найти. Бирюзовые озера-кратеры и высокие холмы появились на среднерусской равнине в период освоения Подмосковного угольного бассейна. С конца XIX до конца XX века на территории от Новгородской до Рязанской области существовала целая угольная "цивилизация" – множество шахт, где добывали бурый уголь, и сеть железных дорог для его вывоза потребителям. По ее следам прошла экскурсия МКН с Юрием Егоровым.

Уголь – это продукт разложения растений периода палеозоя. Их остатки наслаивались друг на друга и за тысячи и миллионы лет без доступа воздуха уплотнялись и насыщались углеродом, последовательно превращаясь в торф, потом в бурый уголь, каменный уголь, антрацит и графит.

До революции "горюч-камень" в этих местах добывали вручную на небольших шахтах на конной тяге. Расцвет Мосбасса пришелся на 1920-1930-е – промышленности, электростанциям и паровозам требовались миллионы тонн дешёвого топлива. Именно угольные топки стали двигателями прогресса индустриализации.

С 1960-х газ и мазут в качестве топлива все активнее вытесняли уголь. Последняя шахта здесь закрылась в 2010-м. А на местах разработок остались озера ярких цветов и гигантские насыпи пустой породы – терриконы. Самые известные из них – Романцевские горы, они же Кондуки.

В первый день вояжа по Мосбассу мы: изучили историю железных дорог этого региона; нашли на запАсном пути бронепоезд на автомобильном шасси; осмотрели заброшенный дворец железнодорожного магната и оценили аппетит "шагающего" экскаватора, который за один "укус" мог "съесть" кучу угля размером с "Газель". А ещё на лучшей в стране детской железной дороге научились распознавать сигналы светофоров и попробовали в действии симулятор поезда; потом рассказали сотруднице ж/д музея, как работала на ж/д жезловая система, а в ночи увидели симбиоз американской и русской школы паровозостроительства.

Второй день путешествия был не менее насыщенным: мы перешагнули исток Дона; увидели единственную гусеничную "Катюшу"; оценили масштаб замыслов строителей социалистического города Новомосковска и узнали, что его спасло в 1990-е. Наконец, достигли главной цели: несмотря на ливень, покорили рукотворные горы Кондуков – и решили вернуться сюда летом! А в завершение насладились тишиной парка в усадьбе незаконнорожденного сына императрицы... И все это – в двух часах езды от столицы :)

Irina Baranchuk

На сайте представлены 10 фотографий.

комментарии