Видеолекции
Лекция Ю. Егорова «Байкало-Амурская магистраль крупнейшая стройка социализма»
500 р.
Байкало-Амурская магистраль крупнейшая стройка социализма
Историк транспорта, кандидат технических наук, автор путеводителя по МОЖД Юрий Егоров представляет результаты своих новых исследований в формате лекции. Речь пойдет о строительстве Байкало-Амурской магистрали.
Железная дорога — путь развития цивилизации. Эта несложная истина известна людям уже почти два столетия. Небольшие пристанционные посёлки, появившиеся там, где было нужно железнодорожникам, быстро обрастали торговлей, промышленностью, «гражданским» населением, какие-то из них со временем превратились в крупные города, дав жизнь прежде безлюдной местности. Так было на протяжении XIX столетия, так продолжалось и весь ХХ век.
Байкало-Амурскую магистраль принято считать «советской» стройкой — и действительно, основные события происходили на ней в советский период, хотя последние её объекты открылись уже в XXI веке. Но её история гораздо дольше и сложнее: первые изыскания по будущей трассе дороги прошли на сто лет раньше её пуска в эксплуатацию — и вывод был сделан однозначный — строительство железной дороги здесь невозможно. Прошли годы, изменилась техника, да и сама страна стала другой, и вот, в 1930-е годы в сибирскую тайгу пришли первые строители. Однако, они не смогли удержаться на трассе.
Лишь в 1970-е годы стало ясно: БАМу — быть! Тяжелейшая геология, сейсмичность, вечная мерзлота, высокие горы, полное отсутствие какой-либо цивилизации — всё это преодолели строители магистрали. Последним, уже в нашем столетии, вступил в строй уникальный пятнадцатикилометровый Северо-Муйский тоннель, строившийся почти тридцать лет.
О долгой истории Байкало-Амурской магистрали, о её проектах, изысканиях и строителях поговорим на нашей лекции.
Лишь в 1970-е годы стало ясно: БАМу — быть! Тяжелейшая геология, сейсмичность, вечная мерзлота, высокие горы, полное отсутствие какой-либо цивилизации — всё это преодолели строители магистрали. Последним, уже в нашем столетии, вступил в строй уникальный пятнадцатикилометровый Северо-Муйский тоннель, строившийся почти тридцать лет.
О долгой истории Байкало-Амурской магистрали, о её проектах, изысканиях и строителях поговорим на нашей лекции.
Как получить запись?
1. Оплатить лекцию на сайте. 500 рублей — это цена одной лекции, будьте внимательны! При выборе доставки не смущайтесь, ставьте самовывоз, т.к. это стандартная форма, а далее смотрите пункты ниже.
2. Сразу после оплаты мы присылаем вам индивидуальную ссылку. Ссылка не предназначена для распространения.
3. Смотрите, наслаждайтесь. Увы, вы не сможете получить ответы на вопросы, т.к. это можно сделать только очно на лекции. Но посмотреть сам материал лекции — пожалуйста.
4. О любых проблемах с записью всегда можно написать на project@kotoroy.net, разберемся и поможем!
1. Оплатить лекцию на сайте. 500 рублей — это цена одной лекции, будьте внимательны! При выборе доставки не смущайтесь, ставьте самовывоз, т.к. это стандартная форма, а далее смотрите пункты ниже.
2. Сразу после оплаты мы присылаем вам индивидуальную ссылку. Ссылка не предназначена для распространения.
3. Смотрите, наслаждайтесь. Увы, вы не сможете получить ответы на вопросы, т.к. это можно сделать только очно на лекции. Но посмотреть сам материал лекции — пожалуйста.
4. О любых проблемах с записью всегда можно написать на project@kotoroy.net, разберемся и поможем!
иллюстрации
отзывы
Войдите или зарегистрируйтесь для оставления отзыва