Рождественское путешествие в Рогож - Богородск - Ногинск, или Город "уникальной промышленной бойкости"

ОСТАЛОСЬ ТРИ МЕСТА! ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ

8 января, в среду, приглашаем вас вместе с Ириной Чичкиной отправиться в Ногинск. Ногинск – один из интереснейших городов ближнего Подмосковья. Далеко не все знают, что до 1930 года город назывался Богородск, и именно в трех верстах от него располагалась крупнейшая в России Богородско-Глуховская текстильная мануфактура, дошедшая до нашего времени достаточно целостным ансамблем. С 1847 представители ветви рода Морозовых – «Захаровичи» — создавали грандиозное производство с прядильными, красильными, ткацкими фабриками, а в начале 20 века построили электростанцию, работающую на местном торфе, полностью электрифицировав посёлок. К началу Первой мировой войны на мануфактуре работало до 9 тысяч человек.  При ней были построены клуб, училище, родильный приют. Большинство зданий сохранилось до нашего времени.  На расстоянии двух почтовых перегонов от столицы можно увидеть и черты уездного купеческого города с регулярной планировкой, и шедевры промышленной архитектуры начала XX века. С удовольствием прогуляемся мы по старинному усадебному парку на берегах Черноголовского пруда и полюбуемся образцами стиля модерн. 

Само село Рогож  известно с XIV века  как владение Дмитрия Донского.  А в начале XVI  века оно стало «Рогожским ямом» на Владимирской дороге, и через село была налажена ямская гоньба.  В 1781 году село получило статус города, было названо Богородск и стало центром шелкоткацкой округи. 

В XIX веке бурное развитие города было связано со строительством железной дороги и расцветом текстильной промышленности. На левом берегу реки  Клязьмы  Захаром Саввичем Морозовым в 1845–47 годах на месте небольшого медно-литейного заведения был основан настоящий текстильный городок. В  конце XIX века при внуке основателя – Арсении Ивановиче Морозове – в состав Богородско-Глуховской мануфактуры  входили  2 прядильные, 3 ткацкие, ниточная, 2 отделочные фабрики, литейно-механический завод, электростанция на торфе.  Многие фабричные помещения уже в 1880-х годах имели электрическое освещение и отапливались отработанным паром. Всего же работающих и  членов семей проживало при фабриках, по соседним деревням и в г. Богородске около 12 тыс. человек.  К концу XIX века глуховские фабрики представляли собой средоточие новейших технологий и передовой социальной политики.

Благодаря этому, Глухово стало заповедником промышленной и гражданской архитектуры в стиле модерн начала XX века. Арсений Иванович Морозов заказал архитектору А.В.Кузнецову (совместно с А.Ф.Лолейтом) Новоткацкую фабрику, в проекте которой были воплощены новейшие технические решения. На средства Морозова были построены двухклассное училище при мануфактуре, казармы для рабочих, родильный приют, городская гимназия в центральной части города, дачи владельцев. Арсений Иванович сделал Богородск центром велосипедного спорта. На земляном треке в Глухове соревнования начались с 1896 г., с 3 июня 1912 года, после устройства деревянного покрытия трека, Богородск вошел в четверку городов — центров велосипедного спорта: Санкт-Петербург, Москва, Тула, Богородск. Москва трека в эти годы не имела, и трековые соревнования московских велосипедистов проходили в Богородске. Еще до революции в городе был спроектирован однопутный трамвай, но запуск его осуществили только в  1920-е. С 2013 года движение прекратилось.

В 1930 году город был переименован  в Ногинск. В.П. Ногин работал красильщиком на морозовской мануфактуре, а после революции его назначили руководителем комбината. На территории комбината  был поставлен первый посмертный памятник В.И. Ленину. В 2000 году депутаты городского собрания единогласно проголосовали за возвращение городу исторического названия, однако он по-прежнему носит имя Ногинск.

Наша программа (возможны изменения)

8.30 — отъезд от станции метро «Перово».

10.00 — приезд в Глухово. Пешая экскурсия с осмотром корпусов Богородско-Глуховской мануфактуры: склады, красильный двор, Англичанская казарма, клуб приказчиков, родильный приют 1910-х гг., старые казармы 1870 - 1890х гг., здание электростанции на торфе, первый в мире памятник В.И.Ленину, памятник матросу Железняку. Новоткацкая фабрика — шедевр промышленной архитектуры (1905-1907, арх. А.В.Кузнецов), "самая красивая провинциальная школа России" — фабричное училище (1907, арх. В.Марков), казармы для рабочих Новоткацкой мануфактуры, дом управляющего, деревянные дома служащих фабрики в стиле модерн.

12.00 — Глуховский парк. Посещение дома Арсения Ивановича Морозова (1907-1908 г., арх. А.В.Кузнецов), председателя правления Богородско-Глуховской мануфактуры. В доме  два года назад открыт частный музей. В интерьере сохранились подлинные печи, метлахская плитка, потолок с двойным остеклением, система отопления. 

Осмотр образцов деревянных коттеджей специалистов фабрики, построенных в стиле модерн. 

13.30 — обед.

14.30 — переезд в Успенское. Место  старинного села Исады на берегу Клязьмы вошло в состав современного города. Церковь Успения Пресвятой Богородицы (1750-е гг.), дом М.П. Губина — владельца пороховой фабрики. 

15.00 — переезд к храму св. Захария и Евдокии (арх. И.Е. Бондаренко, 1910). Здание храма находится на территории хлебокомбината и доступно только для внешнего осмотра. 

15.30 — переезд в "городовую" часть исторического Богородска. Церковь Тихвинской иконы Божьей Матери (1848 - 1878, арх. И.М. Михайлов), Богоявленский собор, почтовая станция,  площадь Бугрова (бывшая Базарная), застройка Московской улицы: торговый дом с рестораном (1900-е гг., арх. Б.М. Великовский), мужское начальное уездное училище (арх. В.О. Груздин, 1875, 1907),  Торговые ряды, гостиница Московская.

Посещение памятника модерна — Богородской женской гимназии (1908, архитектор А.В. Кузнецов). Об этом здании сам архитектор писал: "Индивидуальность как гимназии вообще, так женской в частности, в нашем случае выражена мягкостью и нежностью архитектурных форм и поверхностей, живописностью плана, поэтичностью группировки масс и легкими воздушными лепными украшениями. Подобными средствами хотелось передать и женственность, и детскую наивность". В здании гимназии до сих пор действует  школа. 

17.30 — отъезд в Москву. Желающих мы доставим к железнодорожной станции Ногинск, откуда в 17.50 или 18.49 отправится электричка в Москву на Курский вокзал (в дороге 1 час 40 минут). 

В стоимость поездки входят:

- авторская программа Ирины Чичкиной;

- билеты, заказ экскурсий в доме-музее Морозова;

- аренда автобуса;

- обед;

- услуги по организации поездки.

Порядок оплаты, точное место встречи вам откроются после записи на экскурсию и будут доступны в любой момент, если вы не забудете ввести свои регистрационные данные (логин и пароль) при входе на сайт.

Вопросы, связанные с этой экскурсией, вы можете задать куратору поездки Наталье Сумароковой по электронной почте progulka@kotoroy.net или по телефону 8-926-286-93-06 в будни с 10.00 до 19.00. Места в автобусе распределяются согласно сроку поступления оплаты (чем раньше вы оплатили, тем больше у вас выбор мест).