Минск: Город Солнца и город за парадным фасадом

19–20 сентября, на два выходных дня, приглашаем вас вместе с историком и одним из лучших белорусских экскурсоводов Сергеем Бусько в Минск — но на этот раз не на обычную обзорную экскурсию по белорусской столице.

За два дня мы попробуем разобраться, как вообще устроен этот очень необычный город. Почему после войны здесь возник огромный парадный ансамбль, который художник Артур Клинов назвал «Городом Солнца»? Что сохранилось рядом с ним от довоенного Минска — модерна и конструктивизма? Зачем почти одновременно с монументальным центром строили камерную Осмоловку и почти автономный город для рабочих Тракторного завода? Как бывшая промышленная окраина превратилась в знаменитую Октябрьскую улицу — и почему всего в нескольких километрах от центра существует настоящая городская усадьба с пейзажным парком?

Мы увидим Минск не только парадный, но и жилой, рабочий, индустриальный, усадебный. А во второй день попробуем восстановить ещё один почти невидимый сегодня слой города — многоконфессиональный Минск, где рядом существовали католическая, православная, еврейская и мусульманская традиции.

Наша программа

19 сентября, суббота. Город Солнца и его изнанка

11:30 — встреча группы в Национальном аэропорту Минск.

Знакомство с городом начнём с его главного архитектурного парадокса. Минск — древний город, впервые упомянутый ещё в XI веке, однако значительная часть того центра, который сегодня воспринимается как его историческое лицо, сложилась уже в XX столетии.

Отправимся к площади Независимости, откуда начнём разговор о довоенной и послевоенной архитектуре столицы. Увидим один из главных памятников минского конструктивизма — Дом правительства, поговорим о масштабной перестройке города в 1930-е годы и о том, каким Минск собирались сделать ещё до войны.

А затем постепенно войдём в тот самый «Город Солнца» — парадный советский Минск с его огромными площадями, широкими перспективами, монументальными общественными зданиями и тщательно выстроенной системой городских ансамблей. После войны центральную магистраль города проектировали как единое архитектурное пространство; над её созданием работали Михаил Парусников, Владимир Король, Михаил Осмоловский и другие крупные архитекторы.

Пройдём от площади Независимости к Верхнему городу, наблюдая, как на относительно небольшом пространстве сменяют друг друга архитектурные эпохи: дореволюционная эклектика и модерн, конструктивизм 1930-х, послевоенная неоклассика и сталинский ампир.

15:00 Обед в центре Минска.

После обеда оставим парадные площади и отправимся смотреть на локальные архитектурные эксперименты Минска.

Первой станет Осмоловка — два небольших жилых квартала, построенных в 1945–1949 годах по проектам Михаила Осмоловского и Михаила Ручко. Это один из первых целостных жилых массивов послевоенного Минска: двух- и трёхэтажные дома, зелёные дворы, человеческий масштаб, арки, балконы и почти пригородная тишина буквально в нескольких минутах от монументального центра. Очень интересно будет сравнить две одновременно существовавшие идеи послевоенного города: проспект-памятник и город для повседневной жизни.

Дальше — Поселок тракторного завода, ещё один замечательный градостроительный эксперимент. Его начали строить сразу после войны одновременно с Минским тракторным заводом. Здесь создавали не просто жильё при предприятии, а фактически полноценный маленький город с магазинами, школами, детскими садами, баней, спортивными площадками и собственным общественным центром. В проектировании участвовал Зиновий Розенфельд — один из видных советских архитекторов, работавший также над московским Кутузовским проспектом.

Из образцового рабочего города середины XX века перенесёмся в совершенно другую индустриальную среду — на Октябрьскую улицу. В конце XIX — начале XX века это была промышленная окраина возле железной дороги и Свислочи: здесь работали кожевенные мастерские, дрожжевой, винокуренный и металлообрабатывающий заводы. Часть краснокирпичной промышленной застройки сохранилась, а в XXI веке бывшая заводская улица стала одним из самых известных минских пространств современной городской культуры.

Завершим день разговором о спортивном Минске эпохи Петра Машерова и более поздний период. Именно в 1960–1970-е годы в городе формировалась разветвлённая система крупных спортивных сооружений — Дворец спорта, комплексы бассейнов, стадионы, специализированные спортивные базы. Минск в итоге стал одним из городов Олимпиады-80. Сам Дворец спорта, построенный в 1966 году по проекту Сергея Филимонова и Владимира Малышева, оказался настолько удачным, что его архитектурные решения повторяли и в других советских городах. –

20:30 Переезд в гостиницу «Виктория», проспект Победителей, 59.

20 сентября, воскресенье. Усадьба в городе и многоконфессиональный Минск

Встреча с Сергеем Бусько у гостиницы «Виктория».

09:00 Утро посвятим теме, без которой старый Минск невозможно понять -  многоконфессиональному городу.

Увидим  Соборную мечеть, где посетим музей Ислама. Мусульманская община Минска имеет многовековую историю, связанную прежде всего с белорусскими татарами. Каменная соборная мечеть существовала в городе с начала XX века, была уничтожена в 1962 году, а современная мечеть открылась в 2016-м неподалёку от исторической Татарской слободы.

Продолжим тему в католическом Архикафедральный собор Пресвятого Имени Девы Марии — барочный храм бывшего иезуитского комплекса XVIII века, сохранившийся в самом сердце Верхнего города.

Совсем другой образ православной архитектуры представляет современный храм-памятник Всех Святых — возможность поговорить уже о сакральной архитектуре Минска XXI века и о том, как историческая память воплощается в новых монументальных формах. Желающие смогут самостоятельно посетить.

Отдельная глава — еврейский Минск. Посетим действующую синагогу и поговорим о городе, значительную часть населения которого до революции составляли евреи, о старых еврейских кварталах и исчезнувших синагогах.

13:30 Обед в центре города.

15:00 После обеда отправимся в Лошицу — сегодня это часть столицы, но по своему устройству и атмосфере она всё ещё напоминает загородную усадьбу.

История Лошицы насчитывает несколько столетий. Особенно яркий период связан с родами Прушинских и Любанских. При Евстафии Любанском в конце XIX — начале XX века имение стало одним из образцовых хозяйств Минской губернии и одновременно местом светской жизни. Сохранились усадебный дом, флигель, элементы старого хозяйственного комплекса и большой пейзажный парк. Сегодня в доме работает музей, посвящённый истории владельцев и усадебной культуре.

Лошица поможет увидеть ещё одну важную особенность Минска — его зелёный каркас. Парки, поймы рек и большие озеленённые пространства задумывались как принципиальная часть городской структуры ещё при послевоенной реконструкции столицы. 

По дороге в аэропорт, из окна нашего автобуса, мы увидим самый промышленный Минск. Узнаем историю Минского тракторного и автомобильных заводов.

18:00 — прибытие в аэропорт.

Что входит в стоимость?