Прогулки и путешествия

С историком транспорта Юрием Егоровым приглашаем вас на необычную экскурсию по северо-востоку Москвы на ретро-автобусе.

Станции Лосиноостровская и Бескудниково — казалось бы, что между ними общего? Находятся не так далеко друг от друга, но проехать от одной до другой — задача не из простых. Однако лет пятьдесят назад эти две станции надёжно связывала обыкновенная электричка — впрочем не настолько уж простая, если посмотреть на неё «вооружённым взглядом» знатока.
А ещё раньше — в начале ХХ столетия, от Лосиноостровской начиналось Савёловское железнодорожное направление, и современные улицы Декабристов, части проездов Русанова и Берингова проезда были настоящим «главным ходом» этой дороги — впрочем недолго — до постройки известного всем Савёловского вокзала. Последняя электричка прошла по этой линии в середине 1970-х годов, а окончательно железную дорогу разобрали в 1980-е. Тем интереснее будет искать следы этой «пропавшей магистрали» в современном городе, среди спальных многоэтажек и на оживлённых улицах.
А поможет нам в этом ретроавтобус.

Предварительная запись и оплата автобусной экскурсии обязательны. 
Начало маршрута неподалеку от метро "ВДНХ", окончание у метро "Отрадное". Точное место встречи вы увидите после записи. Экскурсия проходит с радиогидами.

С Екатериной Титовой прогуляемся по началу Тверской улицы и – главное – попадем внутрь знаменитого Саввинского подворья, про передвижку которого слышал, наверное, вообще каждый человек. И даже само это красивейшее здание, притаившееся сейчас во дворе, становится открытием для тех, кто только открывает для себя город.

Тверская улица образовалась на месте древней дороги в Тверь. В XVIII века она стала главной улицей города. Тверская была застроена роскошными дворцами, гостиницами, магазинами. В 1930-х годах в результате масштабной реконструкции улица преобразилась до неузнаваемости и превратилась в широченную улицу Горького. Но старая Тверская не исчезла бесследно, о сохранившихся исторических зданиях вы как раз узнаете на экскурсии. А потом нас ждет посещение частного музея «Саввинское подворье».

Место встречи вы увидите после записи. Предварительная оплата обязательна. В группе не более 15 человек.

Юрий Егоров, историк транспорта, знаток железных дорог, приглашает в книжный клуб-магазин «Гиперион» на лекцию, посвященную одной из самых необычных линий в железнодорожной истории России — направлению Москва – Павелец.

Линия Москва – Павелец, несмотря на свой магистральный характер, задумывалась на рубеже XIX–ХХ веков как «хлебная» ветвь, соединяющая богатейшие сельскохозяйственные районы с московским рынком и западными рубежами страны. Уже при её строительстве появились решения, которые стали настоящими техническими новинками: первая в России круглогодичная железнодорожная паромная переправа, «новый тип» водоёмных зданий, удачные инженерные находки для прокладки путей в степной и даже пустынной местности.

А начиналось всё со сравнительно небольшой линии Рязань – Козлов (нынешний Мичуринск) — частной дороги, которая стремительно превратилась в одну из самых богатых и разветвлённых железнодорожных компаний дореволюционной России.

В советские годы магистраль получила неофициальный титул «Донбасской сверхмагистрали»: именно она вывела в Москву маршруты угля из Донецкого и Подмосковного бассейнов, сыграв важную роль в экономике и энергетике страны. Не обошлось и без человеческих историй: судьба В. И. Ленина в последние годы его жизни оказалась связана с этим направлением, а вокруг некоторых эпизодов до сих пор витает лёгкая мистическая дымка.

Обо всём — от инженерных прорывов до политических сюжетов — мы поговорим на лекции.

Лекция проходит офлайн, в книжном клубе «Гиперион» (Большой Трехсвятительский переулок, д. 2/1, стр. 6) и будет дублироваться в записи.  Есть две категории билетов: для непосредственного присутствия выбирайте полный (запись вам также будет доступна). А для получения только записи — льготный. 

6 декабря, в субботу, вместе с историком Ольгой Василисковой приглашаем вас в одно из самых живописных мест Калужской области, на высоком берегу реки Суходрев. В этот день вы сможете погрузиться в историю и великолепие усадьбы Полотняный Завод, посетив особняк-дворец семейства Гончаровых и недавно отреставрированный дом предпринимателя Григория Щепочкина.

История Полотняного Завода уходит корнями в начало XVIII века, когда прапрадед Натальи Николаевны Пушкиной, Афанасий Абрамович Гончаров, начал здесь производство полотна для российского флота. В те времена он был в партнерстве с Григорием Щепочкиным, что дало начало не только успешному бизнесу, но и созданию двух великолепных усадеб — дома Гончаровых и дома Щепочкиных, когда партнеры разделились.

Дом Гончаровых, увы, не избежал разрушений Великой Отечественной войны, но его полностью восстановили, и сегодня он вновь радует посетителей. А вот дом Щепочкиных уцелел (во время войны немцы устроили здесь конюшню) и недавно предстал перед публикой в своем первоначальном великолепии. Благодаря реставрации, теперь можно полюбоваться изысканными росписями потолков и фресками в «помпеянском» стиле на стенах, которые восхищали гостей еще в XIX веке.

Но история Полотняного Завода — это не только история промышленного успеха, это, безусловно, история дворянского быта, вдохновленного духом Петровской эпохи, победами в Отечественной войне 1812 года и блеском Золотого века русского дворянства. Здесь, среди этих стен, невозможно не вспомнить Александра Сергеевича Пушкина и его прекрасную жену, Наталью Николаевну Гончарову. До сих пор жизнь Натальи Николаевны полна загадок, а роль, которую она сыграла в судьбе великого поэта, продолжает вызывать споры среди историков и биографов. В ходе нашей поездки мы обсудим различные версии и поговорим о судьбе Пушкиной после трагической дуэли.

Кроме того, на территории Полотняного Завода продолжает работать старинная бумажная фабрика, и вы сможете посетить музей бумаги «Бузеон», где познакомитесь с удивительной историей бумажного производства. Надеемся, что этот день принесет вам новые открытия и незабываемые впечатления!

Премьера! Нас ждет новая экскурсия с культурологом Натальей Никулиной в Музее русского импрессионизма. 16 октября здесь открылась масштабная выставка «Свой человек. Владимир Гиляровский», приуроченная к 170-летию писателя.

Музей русского импрессионизма и Политехнический музей (это совместный проект) приглашают в большое путешествие по Москве Владимира Гиляровского — города трактиров и театров, купеческих особняков и рабочих окраин, газетных сенсаций и технических чудес. Такой её видел «король репортёров» и такой её представляют художники его времени — Илья Репин и Константин Коровин, Василий Кандинский и Наталия Гончарова, Сергей Иванов и Валентин Серов.

Выставка заняла целых три этажа, и судьба Гиляровского здесь превращается в живописный роман. От бурлацкой юности до славы московского летописца — каждый раздел рассказывает о человеке, который прожил несколько жизней и стал «своим» для всех: от нищих и купцов до артистов и писателей. Мы увидим редкий портрет Гиляровского кисти Сергея Малютина — тот самый, что Репин называл лучшим, — он впервые показан в Москве.

На нижнем этаже нас ждёт Москва, какой её любил и описывал Гиляровский: город с пёстрой жизнью улиц, дворов, площадей и кабаков. Среди 241 произведения из 53 музеев и частных собраний — работы художников, чьи полотна словно продолжают его репортажи: от реалистов Прянишникова и Юона до авангардистов Машкова и Розановой.

Ещё один раздел посвящён миру изобретений — телефонам, фотоаппаратам, граммофонам и электрическим лампам, которые когда-то поражали москвичей. Здесь же — современные технологии: с помощью нейросети «Алиса» можно создать собственные образы старой Москвы и стать соавторами цифрового альбома «Москва и москвичи 2.0».

Особая часть проекта — инклюзивная: картины сопровождаются тактильными моделями и ароматами, воссоздающими атмосферу Москвы Гиляровского.

На нашей экскурсии мы поговорим о том, как писатель стал символом живой, шумной, человеческой Москвы, и почему через сто лет его город по-прежнему кажется удивительно близким и узнаваемым.

Место встречи вы увидите после записи. Предварительная оплата обязательна. В группе не более 15 человек.