Прогулки и путешествия

Максим Лебедев, историк, археолог, старший научный сотрудник Института востоковедения РАН, приглашает в книжный клуб-магазин «Гиперион» на лекцию, посвященную… «другой земле».

Египет – это дар Нила. Так в европейской культуре принято считать со времен Геродота. Однако это не совсем верно. Египет — это дар реки, протекающей через пустыню. И пустыней эти территории стали не сразу. Еще во времена строительства Великих пирамид египтяне видели вокруг себя остатки отступавшей саванны. Нынешние пустыни – это не только родина первых скотоводов и земледельцев, создавших нильскую цивилизацию. Египетские пустыни – это важнейшая кладовая богатств страны фараонов, место, где добывали золото, самоцветы и медь, где пролегали важнейшие торговые пути и откуда населению долины постоянно грозили воинственные кочевники. «Красная земля», «Другая земля», «Земля бога» — так говорили о пустыне древние египтяне. Но что они имели в виду? Приглашаем вас в путешествие по окраинным землям древнейшей африканской цивилизации, после которого ваше представление о Древнем Египте уже никогда не будет прежним.

Лекция проходит офлайн, в книжном клубе «Гиперион» (Большой Трехсвятительский переулок, д. 2/1, стр. 6).  Есть две категории билетов: для непосредственного присутствия выбирайте полный. А для получения только записи — льготный. Если у вас работает платформа, то вы сможете также посмотреть трансляцию на YouTube. После мы выкачиваем запись, переносим ее на RuTube и высылаем всем участникам, независимо от типа билета.

Юрий Егоров, историк транспорта, знаток железных дорог, приглашает в книжный клуб-магазин «Гиперион» на лекцию, посвященную тому, как  не совсем простые люди путешествовали по железным дорогам.

С первых лет существования железных дорог их пассажирами становились не только обычные люди, но и высшие государственные люди – в том числе и российские императоры, начиная с Николая I. Особый статус требовал особых поездов, специальных условий движения и даже железнодорожных линий, предназначенных в первую очередь для перевозки высочайших персон. Например, у Николая II было пять собственных поездов, а уже порядком забытое название одной из московских улиц напрямую соотносится со специальной "царской" линией, связывающей разные дороги Московского узла.

Как была устроена эта отдельная железнодорожная империя? Как она менялась с течением времени? Исчезла ли она полностью в советскую эпоху или какие-то её элементы можно найти и сейчас? Обо всём этом поговорим на нашей лекции.

Лекция проходит офлайн, в книжном клубе «Гиперион» (Большой Трехсвятительский переулок, д. 2/1, стр. 6).  Есть две категории билетов: для непосредственного присутствия выбирайте полный. А для получения только записи — льготный. Если у вас работает платформа, то вы сможете также посмотреть трансляцию на YouTube. После мы выкачиваем запись, переносим ее на RuTube и высылаем всем участникам, независимо от типа билета.