Прогулки и путешествия

10 ноября, в воскресенье, вместе с Антоном Гладилиным мы отправимся смотреть окрестности Балашихи. Вокруг Балашихи расположен целый ряд ярких усадебно-парковых комплексов, поражающих как своими размерами, так и архитектурным замыслом. 

Горенки считаются одной из самых больших и величественных усадеб Подмосковья. Наибольшего расцвета имение достигло во второй половине XVIII — начале XIX века при Алексее Кирилловиче Разумовском – страстном любителе растений. Ботанический сад графа считался одним из чудес Москвы. В усадебном парке с каскадом прудов, павильонами и загадочным гротом были высажены редкие виды деревьев. А коллекция оранжерей насчитывала более 7000 экземпляров. Интересно, что с 1804 года ботаническим садом заведовал известный ботаник Ф. Б. Фишер, а пятью годами позже возникло Горенское фитогеографическое общество (старейшее в России!). 

До недавнего времени в главном доме располагался закрытый санаторий. А в последние два года усадьба преобразилась – были восстановлены интерьеры и расчищен парк, в чем мы убедимся на экскурсии. Однако это не единственная точка притяжения на нашем маршруте, ведь мы посетим сразу три великолепные усадьбы: помимо Горенок это еще Пехра-Яковлевское и Троицкое-Кайнарджи!

С исследовательницей творчества архитектора Дубовского, экскурсоводом Оксаной Бухиной мы прогуляемся по Сретенскому бульвару. 
Представим, что бы мы увидели здесь 100 лет назад, когда герой нашего путешествия – дом Лансере – появился на свет.
Узнаем, почему доходный дом Н. Феттер и Е. Гинкель начали строить в непростом 1915 году и чем это обернулось; как появились в этом доме представители семьи Лансере (живущие здесь до сих пор), и когда дом стал их тезкой.
Поговорим про идеи архитектора Валентина Дубовского, создавшего проект здания со знаками инь и янь и фигурами Адама и Евы на фасаде.

Зайдем в парадный подъезд дома, а затем посетим мастерскую мозаичиста и из просторных окон мастерской полюбуемся на московские крыши и золотые купола храма Сретенского монастыря, освященного в 2017 г. в честь Воскресения Христова и Новомучеников и исповедников Церкви Русской. В основу строительства легли средства от продажи знаменитой книги «Несвятые святые» митрополита Тихона (Шевкунова), бывшего в те годы наместником Сретенского монастыря. Наш мастер-класс пройдет под золотым блеском орнаментальной вязи этих знаменитых куполов, венчающих Сретенский бульвар на высоте в 60 м, но для нас окажущихся значительно ближе.
За чаем побеседуем с хозяйкой мастерской о бытовании дома в наши дни и узнаем, как работает мозаичист. А потом попробуем себя в этой роли. Выберем свою палитру красок, получим материалы (входят в стоимость) и за пару часов создадим свое уникальное творение: яркий и радующий ирис модерна или сердце, древний символ, пришедший из XII в.

Место встречи вы увидите после записи. Предварительная оплата обязательна. В группе не более 12 человек.

Петровский путевой дворец — один из самых известных московских памятников екатерининской эпохи, и одна из самых ярких построек зодчего Матвея Казакова. Воскресным днем мы вместе с историком Марией Подъяпольской отправимся туда на экскурсию.

Дворец неизменно привлекает своей необычной архитектурой «в мавритано-готическом вкусе», которая была вдохновлена постройками для праздника в честь победы над турками, проходившем на Ходынском поле в 1775 году. Дворец пережил множество исторических событий, горел в пожаре 1812 года, но удивительным образом дожил до наших дней почти таким, каким был задуман Екатериной Великой. Внутри сохранились пять парадных залов, в том числе большой круглый зал, купол которого впечатляет своей росписью в технике «гризайль».

Все это мы увидим на нашей экскурсии, во время которой поговорим о том, как создавался дворец, кто бывал в нем и какую роль он играл в коронационном церемониале российских монархов.

Место встречи вы увидите после записи. Предварительная оплата обязательна. Количество участников ограничено.

Премьера!
Вместе с Еленой Петровой приглашаем вас на новую прогулку. Первое упоминание деревни Рублево относится к 1620 году. Тогда она входила в состав владений боярина Бориса Михайловича Лыкова. Позднее Рублево переходит к Нарышкиным, а последними его владельцами были известные благотворители, купцы Карзинкины. В конце 19 века на Рублево обратили внимание городские власти – как на возможную альтернативу Мытищинскому водопроводу. В самом начале 20 века для снабжения Москвы питьевой водой была заложена Рублевская насосная станция, а при ней стал создаваться поселок для ее работников. Дома в нем строились по индивидуальным проектам.

Мы прогуляемся по поселку Рублево и  внимательно его осмотрим. Узнаем, откуда происходит название Рублево (со знаменитым иконописцем оно не связано), увидим сохранившиеся дома дореволюционной постройки и советского конструктивизма, современный храм иконы «Неувядаемый Цвет», построенный по проекту архитектора Н.Б. Васнецова и многое другое. Прогуляемся по уникальным липовым аллеям, заглянем во двор, где была создана удивительная аллея скульптур, полюбуемся окрестными видами с высокого берега Москвы-реки.

Прогулка проходит с радиогидами. Место встречи вы увидите после записи. Пожалуйста, обратите внимание, что до места встречи на автобусе от метро ехать примерно полчаса (но поселок того стоит). Предварительная оплата обязательна.

С историком транспорта Юрием Егоровым приглашаем вас на необычную экскурсию по северо-востоку Москвы на ретро-автобусе.

Станции Лосиноостровская и Бескудниково — казалось бы, что между ними общего? Находятся не так далеко друг от друга, но проехать от одной до другой — задача не из простых. Однако лет пятьдесят назад эти две станции надёжно связывала обыкновенная электричка — впрочем не настолько уж простая, если посмотреть на неё «вооружённым взглядом» знатока.
А ещё раньше — в начале ХХ столетия, от Лосиноостровской начиналось Савёловское железнодорожное направление, и современные улицы Декабристов, части проездов Русанова и Берингова проезда были настоящим «главным ходом» этой дороги — впрочем недолго — до постройки известного всем Савёловского вокзала. Последняя электричка прошла по этой линии в середине 1970-х годов, а окончательно железную дорогу разобрали в 1980-е. Тем интереснее будет искать следы этой «пропавшей магистрали» в современном городе, среди спальных многоэтажек и на оживлённых улицах.
А поможет нам в этом ретроавтобус.

Предварительная запись и оплата автобусной экскурсии обязательны. 
Начало маршрута неподалеку от метро "ВДНХ", окончание у метро "Отрадное". Точное место встречи вы увидите после записи. Экскурсия проходит с радиогидами.