Прогулки и путешествия

С 17 по 19 июля вместе с Игорем Ляшуком отправляемся в большое путешествие по Калининградской области — земле старых прусских городов, тевтонских замков, морских курортов и удивительно хорошо сохранившейся немецкой архитектуры.

За три дня мы увидим сразу девять городов и проследим судьбу Восточной Пруссии от эпохи Тевтонского ордена до наших дней. Нас ждут средневековые крепости и кирхи, старинные дороги под сводами вековых аллей, уютные провинциальные города с черепичными крышами и мощёными улицами, а также Балтийское побережье с его знаменитыми курортами.

Мы побываем в Железнодорожном — бывшем Гердауэне, одном из самых живописных городков региона, который сегодня бережно восстанавливается и постепенно возвращает себе исторический облик. Прогуляемся по Черняховску, когда-то одному из крупнейших городов Восточной Пруссии, увидим Советск — знаменитый Тильзит, где был подписан Тильзитский мир, посетим Неман с руинами замка Рагнит и Гусев, выросший на пересечении многих культур и переселенческих традиций.

Отдельной частью путешествия станет знакомство с балтийскими курортами — Светлогорском и Зеленоградском, где сохранились виллы, пансионаты и курортная архитектура начала XX века.

В этом путешествии мы увидим не только средневековые замки, старинные кирхи и курортные виллы на берегу Балтики. Это будет рассказ о том, как Восточная Пруссия дважды переживала катастрофы и дважды пыталась начать жизнь заново. Многие города, которые мы увидим, были фактически заново отстроены после разрушений Первой мировой войны и стали образцами архитектуры и градостроительства межвоенного времени.

25 – 30 июля вместе с историком транспорта Юрием Егоровым отправляемся в недельное необычное путешествие по Карельскому перешейку и Северному Приладожью. На отдельных участках маршрута к нам присоединится Павел Иванов.

Это путешествие — возможность увидеть Карелию с неожиданной стороны. Мы привыкли воспринимать эти места как край скал, озёр и водопадов, но за привычными пейзажами скрывается целый пласт финской истории, удивительно хорошо сохранившийся до наших дней. Здесь до сих пор стоят деревянные вокзалы, построенные более ста лет назад, работают станции, спроектированные финскими инженерами, сохранились каменные мосты, локомотивные депо, железнодорожные посёлки и величественные скальные выемки, словно высеченные в граните гигантским резцом.

Железная дорога станет для нас не просто темой путешествия, а своеобразной нитью, связывающей самые разные страницы истории этого региона. Мы увидим старинные крепости и старые русско-шведские границы, памятники финской архитектуры и инженерной мысли, следы войн, первые советские гидроэлектростанции и места, где рождалась знаменитая Дорога Победы. Мы спустимся в подземные штольни Рускеалы, увидим действующие паровозы в Сортавале, поднимемся на гору Паасо, посетим старинные пограничные места и познакомимся с историей освоения русского Севера.

Большая часть нашего маршрута пройдет по линиям, построенным в эпоху Великого княжества Финляндского и независимой Финляндии. Именно тогда возникла железнодорожная сеть, связавшая Выборг, Сортавалу и Йоэнсуу, а вместе с ней появились десятки станций, вокзалов, мостов и инженерных сооружений, многие из которых практически не изменились с начала XX века.

И, конечно, постоянным спутником нашего путешествия станет природа Карелии. Гранитные скалы, хвойные леса, стремительные реки, шумные водопады, Ладожские шхеры и бескрайняя гладь Ладожского озера будут сопровождать нас практически на всём маршруте.

С 3 по 9 августа отправляемся в далекий Владивосток и в не менее неизвестную Находку, где вместе с Лидией Новинской, Ириной Торба и их коллегами предпримем интереснейшее путешествие, да еще и с гастрономическим уклоном.  Владивосток, основанный в 1860 году как военный пост на берегу бухты Золотой Рог, он быстро превратился в главный порт и форпост Российской империи на Дальнем Востоке. Здесь сходились пути мореплавателей, купцов, военных, искателей приключений и богатства. Сегодня Владивосток — это удивительное сочетание морской романтики, драматической истории, азиатской кухни и приморского колорита.

Наше путешествие — это пять дней, насыщенных прогулками по старинным улицам, встречами с уникальными людьми, гастрономическими открытиями и погружением в историю города — от первых поселенцев до «тёмной стороны» портовой жизни. Мы пройдёмся по Пушкинской и Китайскому кварталу, заглянем в самый портовый район города, поднимемся на сопку Крестовая, окунемся в атмосферу Гражданской войны, откроем для себя неприступные форты и необычные музеи. Узнаем, как здесь жили, любили и спорили за каждый клочок земли. А финальный гастроужин соберёт нас за одним столом, чтобы вспомнить яркие моменты этих дней и, возможно, уже строить планы на возвращение.

И, конечно, нас ждёт море — в тарелке, в бокале и под килем яхты.

С 13 по 16 августа вместе с Дмитрием Москвиным мы повторно отправляемся на север Свердловской области, куда редкая туристическая птица долетает (если долетает вообще). А места исторически важные!

Во-первых, это лесной Урал с таинственными коренными жителями, тысячелетиями занимавшимися здесь охотой и рыболовством. Поговорим о мифологии финно-угров, разберемся, почему эти места были стратегически важными в средневековье для разных народов и государств.

Во-вторых, здесь свой уникальный промышленный уклад – горные заводы XIX века и советские гиганты индустрии. Они значительно повлияли на ландшафт. Только в этом туре вы увидите реки в бетонных руслах и деревянную градирню по методу Шухова.

В-третьих, в этой части Урала можно увидеть 1,5-тысячные вершины и убедиться, что Уральский хребет существует. Мы попробуем забраться на Конжаковский камень.

Наконец, в рамках этого маршруту замысловато переплетутся авангардная архитектура и сталинская неоклассика, барочные храмы и сложные инженерные сооружения, лесные тропы и железнодорожные узлы. На обратном пути посмотрим самый маленький кремль России и один из самых больших православных храмов.

С 25 по 29 августа вместе с Дмитрием Москвиным отправляемся в новое путешествие! На Южном Урале тысячелетиями бурлила жизнь. Разные народы и цивилизации сменяли друг друга в этих местах. Здесь были города в эпоху, когда их не существовало на большей части Евразии. Здесь разместился один из очагов древней металлургии, и проходили северные ответвления от Великого шёлкового пути.

Южноуральские степи, реки Уй и Урал традиционно были географическими границами для разных народов и культур. Здесь шла борьба между кочевниками. За контроль над этими территориями несколько столетий сражалось российское государство.

Чтобы разобраться, как одно и то же место одновременно стало перекрестком и границей, отправимся в длинное насыщенное артефактами и историями путешествие.

Начнем же мы с буквально приграничного города Троицка – ведь по ту сторону реки уже Казахстан. Посмотрим на цельно сохранившуюся купеческую застройку XIX века, заглянем в отремонтированные усадьбы. А затем поедем по степям Южного Урала, удивляясь рельефу и разнотравью.

В степях мы:

- встретим следы древних металлургов Синташтинской культуры (Синташта/Аркаим);

- поговорим о тюркоязычных кочевых народах, оставивших в том числе великолепный мавзолей Кесене близ Варны;

- узнаем, почему Париж, Фершампенуаз и Кассель – это российские сёла, и что в них готовят на обед нагайбаки;

- поговорим о драматической истории Оренбуржского казачьего войска и увидим одну из приграничных крепостей.

Нас ждёт легендарная Магнитка! Городу скоро 100 лет, но его историй хватит на несколько дней насыщенных экскурсий. А рядом великолепные горные пейзажи у озера Банное, действующие карьеры Сибая и ужин на месте слияния рек Большой Кизил и Урал.