Прогулки и путешествия

С Екатериной Титовой приглашаем вас прогуляться по Поварской.

Поварская - одна из самых роскошных улиц центра Москвы. Свое название она получила по находившийся на ней в XVII в. дворцовой слободе, в которой проживали повара, пекари, скатертники, кислошники и другой обслуживающий персонал царской кухни. После переноса столицы в Санкт-Петербург здесь поселилась московская знать, а Поварская приобрела аристократический лоск. Поварскую практически не тронуло время, здесь до сих пор остаются роскошные особняки, принадлежавшие знаменитым дворянским и купеческим семьям.
Прогуливаясь по Поварской, мы сможем представить себе, как великолепно выглядела улица в начале XX века и какие удивительные люди жили в этом уголке Москвы. 
  
Место встречи: у кинотеатра «Художественный», метро Арбатская (Филевская линия, голубая) 

Прогулка состоится от 8 записанных. Поэтому, если вы хотите попасть на прогулку, пожалуйста, записывайтесь. Если вы идете без записи, за два часа до прогулки загляните на сайт на предмет отмены. Оплатить прогулку можно на месте.

Историк Мария Подъяпольская приглашает на прогулку по московским следам непростой и порой загадочной истории отечественной науки.

В 1934 году произошло знаменательное событие — переезд Академии наук, а вместе с ней и большинства академических институтов из Ленинграда в Москву. Выбор в качестве «штаб-квартиры» академии здания Александринского дворца на нынешнем Ленинском проспекте отчасти определил район, отданный под развитие академии и ее институтов. С того момента Ленинский проспект и его окрестности стали застраиваться научными институтскими комплексами и жилыми домами для ученых и академиков.

На нашей экскурсии вы увидите некоторые из этих институтов, мы поговорим о работавших здесь ученых, а также осмотрим один весьма примечательный памятник этого района, скрытый от глаз в глубине одного из жилых кварталов.

Прогулка проходит с радиогидами для вашего комфорта. Место встречи вы увидите после записи. Предварительная оплата обязательна.

Экскурсия в поддержку сохранения Электрозавода проводится бесплатно, но запись обязательна.

Всякого, кто хотя бы раз бывал в районе Электрозаводской улицы, неизменно поражает огромное краснокирпичное здание с башнями, стрельчатыми окнами и проездной аркой, похожей на портал средневекового собора. Не завод, а настоящая крепость — один из самых впечатляющих памятников промышленной архитектуры Москвы.

В 1928 году здесь открылся Московский Электрозавод — один из главных участников выполнения плана ГОЭЛРО. Позднее на общей территории работали сразу три предприятия: Московский электроламповый завод, Трансформаторный завод и АТЭ-1. Здесь создавали оборудование для крупнейших строек страны, лампы для кремлёвских звёзд и первые отечественные кинескопы. В годы войны выпускали снаряды для «Катюш», трансформаторы для оборонительных сооружений и ремонтировали танки Т-34. 320 электрозаводцев составили ядро дивизии народного ополчения Куйбышевского района Москвы.

Сегодня этот грандиозный комплекс оказался под угрозой. До июля 2025 года его корпуса охранялись как выявленные объекты культурного наследия. Но статья 17 нового московского закона позволила автоматически считать исключёнными из перечня объекты, по которым не было принято решение о включении в реестр. По данным «Архнадзора», защиту потеряли 1332 здания, сооружения, парка, сада, могилы и надгробия; корпуса Электрозавода занимают в сохранённом перечне строки 131–137. 8 июля 2026 года Второй кассационный суд отказал градозащитникам, пытавшимся оспорить эту норму.

В прессе появились сообщения о возможном демонтаже значительной части исторических построек. Девелопер заявляет, что полного сноса не планируется и что фасады и узнаваемые архитектурные элементы будут сохранены. Однако окончательные материалы проекта до сих пор не опубликованы. А сохранить фасад — ещё не значит сохранить здание: исторический памятник ценен подлинными стенами, конструкциями, пространствами и материалами, а не только внешним сходством будущей копии.

В поддержку сохранения Электрозавода мы приглашаем на бесплатную экскурсию, которую проведет историк, журналист Вячеслав Куренков.

25 – 30 июля вместе с историком транспорта Юрием Егоровым отправляемся в недельное необычное путешествие по Карельскому перешейку и Северному Приладожью. На отдельных участках маршрута к нам присоединится Павел Иванов. Группа для поездки на минивэне сформирована. Для расширения состава и поездки на микроавтобусе (дополнительно 4 человека) записывайтесь в резерв.

Это путешествие — возможность увидеть Карелию с неожиданной стороны. Мы привыкли воспринимать эти места как край скал, озёр и водопадов, но за привычными пейзажами скрывается целый пласт финской истории, удивительно хорошо сохранившийся до наших дней. Здесь до сих пор стоят деревянные вокзалы, построенные более ста лет назад, работают станции, спроектированные финскими инженерами, сохранились каменные мосты, локомотивные депо, железнодорожные посёлки и величественные скальные выемки, словно высеченные в граните гигантским резцом.

Железная дорога станет для нас не просто темой путешествия, а своеобразной нитью, связывающей самые разные страницы истории этого региона. Мы увидим старинные крепости и старые русско-шведские границы, памятники финской архитектуры и инженерной мысли, следы войн, первые советские гидроэлектростанции и места, где рождалась знаменитая Дорога Победы. Мы спустимся в подземные штольни Рускеалы, увидим действующие паровозы в Сортавале, поднимемся на гору Паасо, посетим старинные пограничные места и познакомимся с историей освоения русского Севера.

Большая часть нашего маршрута пройдет по линиям, построенным в эпоху Великого княжества Финляндского и независимой Финляндии. Именно тогда возникла железнодорожная сеть, связавшая Выборг, Сортавалу и Йоэнсуу, а вместе с ней появились десятки станций, вокзалов, мостов и инженерных сооружений, многие из которых практически не изменились с начала XX века.

И, конечно, постоянным спутником нашего путешествия станет природа Карелии. Гранитные скалы, хвойные леса, стремительные реки, шумные водопады, Ладожские шхеры и бескрайняя гладь Ладожского озера будут сопровождать нас практически на всём маршруте.

25 июля, в субботу, встречаемся в Твери с Павлом Ивановым и едем через Торжок и Берново в Старицу. Старица – любимый туристами живописный городок на Волге выше Твери, славный своими белокаменными храмами и домами, старинным городищем, Успенским монастырем, сохранившим ансамбль построек времен удельного Старицкого княжества и грозненской эпохи. По городу, несмотря на его скромные размеры, всегда интересно гулять. Старица сохраняет (помимо монастыря) редкие даже в масштабах России постройки XVIII-XIX веков: пять церквей, целиком или частично сложенных из белого камня, белокаменные кузницы, ряд жилых домов с белокаменными нижними этажами и тонкой деревянной пропильной резьбой.

Мы отправимся за город по дороге на Торжок, по так называемому «Пушкинскому кольцу Верхневолжья» (туристическому маршруту еще 1960-х годов, проложенному между Старицей и Торжком по наиболее интересным местам и старинным усадьбам), что позволит нам увидеть все самое интересное и заглянуть в Берново.